TOP 10 nejlepší práce na letišti s průměrnými platy

V následujícím článku vám představíme TOP 10 nejlepších pracovních míst na letišti, podíváme se, kolik si v průměru vyděláte v českých podmínkách a co můžete od těchto pozic očekávat.

Shrnutí hlavních bodů článku:

• Práce na letišti nabízí kariérní rozmanitost: Od technických funkcí po práci s cestujícími, jako je pilot, stevard, řídící letového provozu, manažer letištního provozu, letový dispečer, inspektor bezpečnosti nebo třeba zástupce zákaznického servisu.
  ‍
• Platové rozmezí v ČR: Tyto profese nabízí mzdy přibližně od 25 000 Kč (např. zákaznický servis) až po 100 000 Kč (pilot nebo specializovaný manažer). Kromě vzdělání a licencí má na výši odměny vliv také velikost letiště (Letiště Praha a s bude zákonitě platit méně než třeba Letiště Charlese de Gaula v Paříži apod.) a konkrétní letecký provozovatel.
  ‍
• Nezbytné požadavky: Většina pozic vyžaduje minimálně středoškolské vzdělání, dobrou znalost angličtiny a ochotu pracovat ve směnném provozu.
  ‍

1. Pilot

Pilot patří mezi nejprestižnější a často také nejlépe placené profese v letectví. Piloti mají zodpovědnost za bezpečné provedení letů, přičemž musejí dohlížet na dodržování všech bezpečnostních protokolů a komunikovat s řízením letového provozu. Tento obor je ale náročný i co do vzdělání a tréninku – kromě získání licencí (např. CPL, ATPL) a průběžné kvalifikace musí piloti dlouhodobě udržovat vynikající psychickou i fyzickou kondici.

V Česku se dle webu prumerneplaty.cz pilot komerčních letů může pohybovat okolo 60 000–100 000 Kč měsíčně (v závislosti na aerolinkách a náletu hodin). Jedná se o jednu z nejlépe ohodnocených funkcí v rámci letecké přepravy, což odráží vysokou míru odpovědnosti i nutného vzdělání.

Práce pilota je ideální pro jedince, kteří mají vášeň pro letectví, nebojí se výzev a zvládají pracovat pod tlakem. Klíčová je také schopnost rychlého rozhodování a zodpovědné řízení letadla i v nestandardních situacích. Uchazeči by měli být připraveni na nepravidelné směny a ochotu strávit značnou část času mimo domov.

2. Letecký/Palubní průvodčí (Letuška/Stevard)

Klasický obrázek letušky či stevarda je neodmyslitelně spojen s komfortem cestujících. Palubní průvodčí zajišťují jejich bezpečnost, provádějí instruktáž o záchranných prostředcích a zároveň se starají o to, aby se pasažéři cítili pohodlně. Práce vyžaduje skvělou komunikační vybavenost a schopnost operativně řešit různé situace na palubě.

V České republice se měsíční plat letušek a stevardů pohybuje průměrně kolem 30 000–45 000 Kč. Výše mzdy závisí na délce letových hodin, konkrétní letecké společnosti a destinacích, kam se létá (kratší vs. dálkové lety).

Tato pozice je ideální pro jednotlivce, kteří mají rádi kontakt s lidmi a zvládají komunikovat v mezinárodním prostředí. Nutná je odolnost proti stresu, neboť ne vždy probíhá let podle plánu. Uchazeči by měli také počítat s nepravidelnými směnami a časem stráveným mimo domov.

3. Řídící letového provozu

Řídící letového provozu (ATC – Air Traffic Controller) je „neviditelným dirigentem“ vzdušného prostoru. Jeho úkolem je bezpečně korigovat pohyb letadel v určených zónách, zajistit hladké přistání a vzlety, předcházet srážkám a minimalizovat zpoždění. Nutností je perfektní zvládnutí anglické letecké frazeologie a výjimečná schopnost koncentrace.

Podle dostupných českých zdrojů se řídící letového provozu v Česku může dostat k 50 000–80 000 Kč měsíčně, a to i v závislosti na tom, zda pracuje pro velká mezinárodní letiště (např. Letiště Václava Havla v Praze), anebo pro menší regionální letiště.

Řídící letového provozu by měl být člověk s vysokou mentální odolností, který zvládá pracovat v prostředí plném okamžitých rozhodnutí. Důležitá je schopnost rychlé orientace v trojrozměrném prostoru a vynikající znalost angličtiny. Kandidát by měl být také trpělivý, precizní a připravený pracovat ve směnném provozu.

4. Letecký mechanik

Letecký mechanik zodpovídá za údržbu, servis a opravy letadel. Pravidelně kontroluje všechny komponenty a systémy letadla – od motorů přes avioniku až po podvozek – a zajišťuje, že vše je stoprocentně funkční a splňuje přísné bezpečnostní normy. Správná a včasná údržba letadel je pro aerolinky klíčová, protože minimalizuje odstávky a riziko technických závad.

V České republice je průměrný plat leteckého mechanika okolo 35 000–50 000 Kč měsíčně. Výše mzdy závisí na zkušenostech, konkrétním leteckém provozovateli a specializaci (například avionika vs. mechanické systémy). Praha a další velká města vedou, co se výše platu týče.

Tato pozice je vhodná pro technicky orientované jedince se smyslem pro detail, kteří mají zájem o moderní technologie a rádi pracují rukama. Kromě pečlivosti je potřebná i schopnost pracovat v týmu a přijmout vysokou míru zodpovědnosti. Práce leteckého mechanika často probíhá ve směnném režimu a vyžaduje schopnost číst manuály v angličtině.

5. Technik údržby letadel

I když se pojmy „letecký mechanik“ a „technik údržby letadel“ často prolínají, technik údržby je typicky specializovaný na konkrétní části letadla (např. pohonné jednotky, elektroniku) a může se více zaměřovat na diagnostiku závad a plánování oprav. Soustředí se na kontroly, evidenci, revize a vylepšování provozních postupů.

Mzda technika údržby letadel v českých aerolinkách nebo na letištích se většinou pohybuje v rozpětí 40 000–55 000 Kč měsíčně. Někdy může přesáhnout i 60 000 Kč pro vysoce specializované role (např. avionika, elektronické systémy).

Tato pozice je vhodná pro pečlivé a analyticky založené jedince se zálibou v technologiích a konstrukcích. Úspěšní technici údržby musí být schopni pracovat s detailními technickými manuály, využívat diagnostické přístroje a být připraveni přijímat nové postupy údržby, které se v leteckém průmyslu neustále vyvíjejí.

6. Manažer letištního provozu

Tato funkce znamená strategické řízení celého provozu na letišti. Manažer letištního provozu koordinuje pozemní personál, řeší plánování gatů, usměrňuje personál odbavovacích hal, dohlíží na časové harmonogramy letů a zajišťuje dodržování bezpečnostních předpisů. Jeho úkolem je optimalizace provozu tak, aby se cestující i náklad co nejrychleji dostali z bodu A do bodu B bez zbytečných prodlev.

V ČR se plat manažera letištního provozu obvykle pohybuje okolo 50 000–70 000 Kč měsíčně, přičemž vyšší mzdy najdeme především u velkých mezinárodních letišť.

Pozice manažera letištního provozu je určena pro lidi se silnými organizačními a manažerskými dovednostmi. Adept by měl být schopný vést a motivovat rozsáhlé týmy, rychle reagovat na změny a řešit provozní potíže.

7. Dispečer letového provozu (Letový dispečer)

Dispečer letového provozu plánuje letové trasy, předpovídá povětrnostní podmínky, určuje optimální množství paliva a koordinuje jednotlivé lety tak, aby nedocházelo ke kolizím v letovém plánu. Často úzce spolupracuje s piloty a leteckými společnostmi, aby byly splněny všechny požadavky týkající se bezpečnosti i efektivity.

Mzdové ohodnocení dispečerů letového provozu v České republice se obvykle pohybuje kolem 40 000–60 000 Kč měsíčně, v závislosti na zkušenostech a velikosti pracoviště.

Pozice letového dispečera vyžaduje analytické schopnosti, zájem o meteorologii a detailní porozumění leteckým předpisům. Kandidát by měl být systematický, umět rychle a efektivně rozhodovat a zvládat stresové situace.

8. Pracovník cargo oddělení (Nákladní agent)

Přeprava nákladu je další významná oblast letectví. Nákladní agenti zajišťují manipulaci se zásilkami, komunikují s logistickými partnery a starají se o administrativu spojenou s leteckou přepravou. Klíčová je spolupráce s piloty a pozemním personálem, aby byl náklad bezpečně a efektivně odbaven.

Plat pracovníka cargo oddělení se v ČR většinou pohybuje kolem 30 000–40 000 Kč měsíčně. Ve větších společnostech nebo při specializovanější činnosti může mzda růst.

Tato pozice je ideální pro zájemce o logistiku, kteří mají rádi plánování a zvládají pracovat v prostředí, kde je přesnost klíčová. Uchazeči by měli být také připraveni na fyzickou manipulaci se zbožím a důkladné vedení administrativy.

9. Inspektor bezpečnosti letectví

Tento specialista má na starost dohled nad dodržováním předpisů a standardů, které mají zabránit nežádoucím incidentům. Inspektoři provádějí kontroly na palubě i na zemi, hodnotí bezpečnostní protokoly a reportují případná rizika. Důležitá je také komunikace s orgány civilního letectví (např. Úřad pro civilní letectví v ČR).

Inspektor bezpečnosti letectví si v České republice může přijít na 40 000–60 000 Kč měsíčně, podle úrovně zkušeností a konkrétních povinností (např. specializace na letový provoz vs. security screening).

Hledáme osoby s vynikajícím smyslem pro detail, které dokáží identifikovat a předcházet potenciálním hrozbám. Znalost bezpečnostních předpisů, schopnost vést audity a vyhodnocovat rizika jsou klíčové.

10. Zástupce zákaznického servisu (Check-in / Gate agent)

Zákaznický servis na letišti je spojen především s odbavením cestujících (check-in) a asistencí u gate. Tito pracovníci prodávají letenky, řeší rezervace, kontrolují cestovní dokumenty a pomáhají pasažérům s nástupem do letadla. Zákaznický servis často zahrnuje i řešení nestandardních situací, jako je zpoždění letů nebo ztráta zavazadel.

Plat zástupce zákaznického servisu se v ČR pohybuje kolem 25 000–35 000 Kč měsíčně. S praxí a při práci pro prestižní letecké společnosti je možné dosáhnout i vyšších částek.

Tato role je ideální pro lidi, kteří rádi komunikují, umějí si poradit s různými typy zákazníků a zvládají i stresové situace. Uchazeči by měli počítat s prací na směny a s rušným prostředím, kde je potřeba rychle reagovat na měnící se podmínky.